こんにちは。
先日ユピテル工業の営業さんが来まして新商品のメモリーナビ＆レーダーのイエラのサンプルを見る機会がありました。
しっかり動いていました。
この状態はホルダーから外して単体で動作しています。
車に取り付けた状態はコチラ。
こんな状態に専用のホルダーに載せます。
目安になるサイズはこのぐらい。
メモリーを使うとこんなに小さく出来ます。
将来はモニターに内蔵のナビやタバコサイズのナビが出来そうですね。
しかし現在まだ納期が発表になっていません。
非常に慎重にデーターをチェックしているそうです。
７月中には販売の予定だと伺っていますが予定は未定。
大変お待たせしてしまって本当に申し訳ないです。
また販売が決定したら報告します。
先日ユピテル工業の営業さんが来まして新商品のメモリーナビ＆レーダーのイエラのサンプルを見る機会がありました。
しっかり動いていました。
この状態はホルダーから外して単体で動作しています。
車に取り付けた状態はコチラ。
こんな状態に専用のホルダーに載せます。
目安になるサイズはこのぐらい。
メモリーを使うとこんなに小さく出来ます。
将来はモニターに内蔵のナビやタバコサイズのナビが出来そうですね。
しかし現在まだ納期が発表になっていません。
非常に慎重にデーターをチェックしているそうです。
７月中には販売の予定だと伺っていますが予定は未定。
大変お待たせしてしまって本当に申し訳ないです。
また販売が決定したら報告します。
連続更新です。
カロッツェリアのTS-T10RSの写真です。
カタログみたいに撮れました。
振動版は新方式のリングライヤフラム。ドーナツのような振動版を使い歪を軽減します。
そしてMIDウーハーのTS-M10RSの裏側。
しっかりとした作りのアルミダイキャストフレーム。そしてマグネットはネオジウムマグネットを使い小型で高磁力を狙っています。
そして二つとも商品に作りがしっかりしていて、購入されたお客様も喜ばれると思います。
カロッツェリアのTS-T10RSの写真です。
カタログみたいに撮れました。
振動版は新方式のリングライヤフラム。ドーナツのような振動版を使い歪を軽減します。
そしてMIDウーハーのTS-M10RSの裏側。
しっかりとした作りのアルミダイキャストフレーム。そしてマグネットはネオジウムマグネットを使い小型で高磁力を狙っています。
そして二つとも商品に作りがしっかりしていて、購入されたお客様も喜ばれると思います。
こんにちは。
今日はカロッツェリアのTS-10RSシリーズを紹介します。
10RSは最上級グレードの技術を数多く投入したモデルで価格も現実的なモデルです。
このモデルは全て単品の販売なのでセットモデルがありません。今回はツイーター・13cmMIDウーハー・パッシブネットワークでの視聴をしました。
まずレンジは高域が良く伸びていてハッキリとした鳴り方。低域はややボリュームに欠けるが音に立体感があって更にフォーカスがハッキリする。定位が良い。
そしてボーカルに艶があって独特の響きをする。このクセを好む方は多いと思います。
若干全体に音の厚みをもう少しとは思いますが、今回は13cmMIDウーハーだったので低音は仕方ないですね。
低音が不足なようであればRSシリーズの17cmに変えるかサブウーハーの補強がオススメです。
私は個人的にカロッツェリアのスピーカーはイイ印象が無かったのですが今回ナカナカ魅力的な鳴り方をしていて見直しました。
同価格帯は実力器が多いですが選択肢が増えました。
カロッツェリアは新商品も発表されて注目のメーカーです。新型のZ171PRSもとっても気になります。
はぁ〜買ってしまおうかな？
今日はカロッツェリアのTS-10RSシリーズを紹介します。
10RSは最上級グレードの技術を数多く投入したモデルで価格も現実的なモデルです。
このモデルは全て単品の販売なのでセットモデルがありません。今回はツイーター・13cmMIDウーハー・パッシブネットワークでの視聴をしました。
まずレンジは高域が良く伸びていてハッキリとした鳴り方。低域はややボリュームに欠けるが音に立体感があって更にフォーカスがハッキリする。定位が良い。
そしてボーカルに艶があって独特の響きをする。このクセを好む方は多いと思います。
若干全体に音の厚みをもう少しとは思いますが、今回は13cmMIDウーハーだったので低音は仕方ないですね。
低音が不足なようであればRSシリーズの17cmに変えるかサブウーハーの補強がオススメです。
私は個人的にカロッツェリアのスピーカーはイイ印象が無かったのですが今回ナカナカ魅力的な鳴り方をしていて見直しました。
同価格帯は実力器が多いですが選択肢が増えました。
カロッツェリアは新商品も発表されて注目のメーカーです。新型のZ171PRSもとっても気になります。
はぁ〜買ってしまおうかな？
こんにちは。６月も今週で終わって来月からは７月！もう本格的に夏です
レジャーやドライブなど楽しい季節になります。
ですが私の現在の仕事は夏忙しく遊んでいるヒマがありません
思えば電装屋の時も夏は凄かったぁ。私にとっては残業の夏です
そして今日からお預かりの車。ポロGTIです。
イイですねぇ〜ポロGTI。当店のビートルと価格はホボ同じで1.8Lターボ。内装の質感もＮＢより上品です。
走りも楽しそうでうらやましぃ〜！ニュービートル失敗したかな？
ドアパネルもＮＢと同じ構造でオーディオにはもってこい！オススメ
です。
さて本当は作業予定でしたが諸事情により大幅に変更。少々作業をして返却です。ですが次回は更にグレードアップした内容で作業します。
最近予定は多くあるのですが後にずれ込むことが多く７月は予定を組むのが怖いです。
せめて涼しい夏であってください
レジャーやドライブなど楽しい季節になります。ですが私の現在の仕事は夏忙しく遊んでいるヒマがありません
思えば電装屋の時も夏は凄かったぁ。私にとっては残業の夏です
そして今日からお預かりの車。ポロGTIです。
イイですねぇ〜ポロGTI。当店のビートルと価格はホボ同じで1.8Lターボ。内装の質感もＮＢより上品です。
走りも楽しそうでうらやましぃ〜！ニュービートル失敗したかな？
ドアパネルもＮＢと同じ構造でオーディオにはもってこい！オススメ
です。
さて本当は作業予定でしたが諸事情により大幅に変更。少々作業をして返却です。ですが次回は更にグレードアップした内容で作業します。
最近予定は多くあるのですが後にずれ込むことが多く７月は予定を組むのが怖いです。
せめて涼しい夏であってください
こんにちは。
じっとりと暑い梅雨が戻ってきました。この時期は油断しているとＭＤＦがスルメのように反ってしまうので在庫は少なめにします。あの反ったＭＤＦはたちが悪い・・アイロンをかけてやりたい気分です。
さてブラックスのツイーターMatrix1.1の紹介です。
大きさはこの通り50数ミリあるのでしっかりしたツイーターです。
振動板はシルクドーム。ネオジウムマグネット。
そして特徴は振動板の横のプレートを広く取って周波数を安定させています。
そのプレートとハウジング（本体全体）はステンレスで出来ていて一つ一つハンドメイドで製作されています。
バックショットはこれ。
持つとズッシリと重くウーハー同様に重さを上手くサウンドチューニングに活用している模様です。ステンレスの強度と重さを上手く利用しています。ですがステンレスの加工は難しく価格が高価になってしまうことが欠点ですね。でも良い商品なので許せます。
スペック的にはFsが750Hzとなっています。凄い数値です。測定から戻る日が楽しみです。
じっとりと暑い梅雨が戻ってきました。この時期は油断しているとＭＤＦがスルメのように反ってしまうので在庫は少なめにします。あの反ったＭＤＦはたちが悪い・・アイロンをかけてやりたい気分です。
さてブラックスのツイーターMatrix1.1の紹介です。
大きさはこの通り50数ミリあるのでしっかりしたツイーターです。
振動板はシルクドーム。ネオジウムマグネット。
そして特徴は振動板の横のプレートを広く取って周波数を安定させています。
そのプレートとハウジング（本体全体）はステンレスで出来ていて一つ一つハンドメイドで製作されています。
バックショットはこれ。
持つとズッシリと重くウーハー同様に重さを上手くサウンドチューニングに活用している模様です。ステンレスの強度と重さを上手く利用しています。ですがステンレスの加工は難しく価格が高価になってしまうことが欠点ですね。でも良い商品なので許せます。
スペック的にはFsが750Hzとなっています。凄い数値です。測定から戻る日が楽しみです。
今日は天気がイマイチですが涼しいので楽ですね。
昨日の続きでブラックスのＭＩＤウーハーMatrix6.1PPを紹介します。
写真だと迫力が伝わらないですが６インチのウーハーです。
振動版はザラザラとした特殊コーティングが施されていて他のお客様が「爪が磨げそうですね」なんていっていました。
そして6.1PPはフェイズプラグを採用して位相調整とボイスコイルの冷却に使われています。車の過酷な環境を克服する技術が搭載されています。
そしてバックショット。
24金メッキのターミナル、アルミダイキャスト、大型マグネットと高音質の布石は万全。そして何よりこのユニット凄〜く重いです。ディナウディよりはるかに重い。
持って見ると普通のユニットでは無いことは明らかでオーディオのチューニングテクニックでオモリを仕込んで重くする事もあるぐらい音質には効果的です。
相当やる気が出てきました。
そしてお初だったので早速TSパラメーターの測定に旅立ってもらいました。パラメーター測定はスピーカーの体力測定みたいなものです。
当店ではこの数値を元にパッシブネットワークを設計します。ちなみに測定器は当店ではとても買えない値段です。欲しいなぁ〜。
昨日の続きでブラックスのＭＩＤウーハーMatrix6.1PPを紹介します。
写真だと迫力が伝わらないですが６インチのウーハーです。
振動版はザラザラとした特殊コーティングが施されていて他のお客様が「爪が磨げそうですね」なんていっていました。
そして6.1PPはフェイズプラグを採用して位相調整とボイスコイルの冷却に使われています。車の過酷な環境を克服する技術が搭載されています。
そしてバックショット。
24金メッキのターミナル、アルミダイキャスト、大型マグネットと高音質の布石は万全。そして何よりこのユニット凄〜く重いです。ディナウディよりはるかに重い。
持って見ると普通のユニットでは無いことは明らかでオーディオのチューニングテクニックでオモリを仕込んで重くする事もあるぐらい音質には効果的です。
相当やる気が出てきました。
そしてお初だったので早速TSパラメーターの測定に旅立ってもらいました。パラメーター測定はスピーカーの体力測定みたいなものです。
当店ではこの数値を元にパッシブネットワークを設計します。ちなみに測定器は当店ではとても買えない値段です。欲しいなぁ〜。
こんにちは。昨日の天気はどこへやら梅雨なのにまたカラッと晴れました。しかし暑すぎますね。
さて今日は次のお車用のスピーカーです。
なにやら木箱が到着しました。
このスピーカーはメーカー：ブラックスのマトリックスです。
お客様の指名で決定しました。
今回はツイーターとＭＩＤウーハーの単品をオーダー。そして当店得意のパッシブネットワークを特注で製作します。
ちなみに品番は
ツイーターが Matrix 1.1
ＭＩＤウーハーが Matrix 6.1PP です。
ユニットの作りが良いので詳細を次回にでも報告します。
さて今日は次のお車用のスピーカーです。
なにやら木箱が到着しました。
このスピーカーはメーカー：ブラックスのマトリックスです。
お客様の指名で決定しました。
今回はツイーターとＭＩＤウーハーの単品をオーダー。そして当店得意のパッシブネットワークを特注で製作します。
ちなみに品番は
ツイーターが Matrix 1.1
ＭＩＤウーハーが Matrix 6.1PP です。
ユニットの作りが良いので詳細を次回にでも報告します。
連続更新です。
当店にはリファレンススピーカーがありますが時期的に忙しくなり在庫などを置くスペースが無いので一旦自宅に持ち帰りました。
したがって現在リファレンススピーカーの視聴は出来ません。ご了承下さい。
しかし当店のディスプレイは健在で様々なスピーカーが視聴できます。
リファレンスの代わりにＭＴＭ方式（バーチカルツイン）のスピーカーを補充しましたので是非ご来店下さい。
当店にはリファレンススピーカーがありますが時期的に忙しくなり在庫などを置くスペースが無いので一旦自宅に持ち帰りました。
したがって現在リファレンススピーカーの視聴は出来ません。ご了承下さい。
しかし当店のディスプレイは健在で様々なスピーカーが視聴できます。
リファレンスの代わりにＭＴＭ方式（バーチカルツイン）のスピーカーを補充しましたので是非ご来店下さい。
こんにちは。
久々の雨ですが最近暑さにヤラれていたので今日は気持ちよく感じます。
さて今日はフォルクスワーゲンのトゥアレグが入庫しています。
今回お車を乗り換えまして、まずはＥＴＣなどの取り付けです。
それにしてもトゥアレグはカッコイイ！内装や外見も派手ではないですが高級車のオーラが出ています。シブイ一台ですね。
そして現在オーディオシステムを思案中です。
以前のシステムより更にグレードアップの予定です。
トァレグにオーディオシステムもついたらドライブは最高ですね。
久々の雨ですが最近暑さにヤラれていたので今日は気持ちよく感じます。
さて今日はフォルクスワーゲンのトゥアレグが入庫しています。
今回お車を乗り換えまして、まずはＥＴＣなどの取り付けです。
それにしてもトゥアレグはカッコイイ！内装や外見も派手ではないですが高級車のオーラが出ています。シブイ一台ですね。
そして現在オーディオシステムを思案中です。
以前のシステムより更にグレードアップの予定です。
トァレグにオーディオシステムもついたらドライブは最高ですね。
いやはや今日も暑いですね〜。こんにちは。
さてワゴンＲのオーディオ取り付けが完了しました。
ワゴンR RR(ダブルアール)は純正でＣＤ・ＭＤ・エアコンパネルが一体なのでまずパネル交換が必要です。
外れていますが純正はコレです。
そしてパネルを交換してナビゲーションをインストール。
ナビはイクリプスのAVN6606HDをチョイス。コストパフォーマンス良し。
お子様にＤＶＤを見せたい〜から始まってナビ・スピーカー・アンプ・サブウーハーとオーディオシステムもしっかりインストール。
ちなみにお子様のメインＤＶＤはアンパンマンetc・・きっと迫力のあるアンパンマンを楽しめるでしょう！
さてワゴンＲのオーディオ取り付けが完了しました。
ワゴンR RR(ダブルアール)は純正でＣＤ・ＭＤ・エアコンパネルが一体なのでまずパネル交換が必要です。
外れていますが純正はコレです。
そしてパネルを交換してナビゲーションをインストール。
ナビはイクリプスのAVN6606HDをチョイス。コストパフォーマンス良し。
お子様にＤＶＤを見せたい〜から始まってナビ・スピーカー・アンプ・サブウーハーとオーディオシステムもしっかりインストール。
ちなみにお子様のメインＤＶＤはアンパンマンetc・・きっと迫力のあるアンパンマンを楽しめるでしょう！
こんにちわ。
ワゴンＲのオーディオもうすぐ終わりそうです。
フロントドアにランザーの６インチセパレートスピーカーをインナーバッフルでインストール。ランザーは昔よく販売しました。３万円ぐらいで元気の良いサウンドとシッカリしたネットワーク。
もちろん当店では標準でフィンランド産バーチ材仕様です。
ツイーターは純正位置にインストール。
そして昨日製作したサブウーハーをセット
リアシートをいっぱい下げても収まります。
そしてコネクターで簡単に取り外し可能。
このお車は奥様とお子様用ですが旦那様がどうしてもサブウーハーをお願いしたようです。条件は簡単に外せること。
奥様用に新車でナビ、オーディオ・・うらやましいですね。
さてもう少しで終わりです。
ワゴンＲのオーディオもうすぐ終わりそうです。
フロントドアにランザーの６インチセパレートスピーカーをインナーバッフルでインストール。ランザーは昔よく販売しました。３万円ぐらいで元気の良いサウンドとシッカリしたネットワーク。
もちろん当店では標準でフィンランド産バーチ材仕様です。
ツイーターは純正位置にインストール。
そして昨日製作したサブウーハーをセット
リアシートをいっぱい下げても収まります。
そしてコネクターで簡単に取り外し可能。
このお車は奥様とお子様用ですが旦那様がどうしてもサブウーハーをお願いしたようです。条件は簡単に外せること。
奥様用に新車でナビ、オーディオ・・うらやましいですね。
さてもう少しで終わりです。
こんばんわ。
連日残業で定時が何時だか分からなくなってきました。今年の夏も頑張っていきます。
さて現在作業中のワゴンＲのオーディオシステムはフロント2WAyスピーカーにサブウーハーそしてアンプです。
車が入庫する前にサブウーハーＢＯＸだけ事前に製作していました。
今回は予算上ＭＤＦのＢＯＸとなりました。組上げて生地を貼るためにボンドを吹き付けます。
１０インチサブウーハーＢＯＸは当店オリジナルです。
サブウーハーにはスイスオーディオをチョイス。
価格もリーズナブルでシッカリしたウーハーです。
生地を貼り完成。
シンプルですが簡単に外せる事を考えて製作しました。
オーディオは全ての方がハイエンドを追求しているわけではないので、お手ごろで楽しいオーディオをコンセプトで今回は作っています。
連日残業で定時が何時だか分からなくなってきました。今年の夏も頑張っていきます。
さて現在作業中のワゴンＲのオーディオシステムはフロント2WAyスピーカーにサブウーハーそしてアンプです。
車が入庫する前にサブウーハーＢＯＸだけ事前に製作していました。
今回は予算上ＭＤＦのＢＯＸとなりました。組上げて生地を貼るためにボンドを吹き付けます。
１０インチサブウーハーＢＯＸは当店オリジナルです。
サブウーハーにはスイスオーディオをチョイス。
価格もリーズナブルでシッカリしたウーハーです。
生地を貼り完成。
シンプルですが簡単に外せる事を考えて製作しました。
オーディオは全ての方がハイエンドを追求しているわけではないので、お手ごろで楽しいオーディオをコンセプトで今回は作っています。
こんばんわ。
今日は定休日ですが週末に多くのお客様にご来店いただき出勤しました。
主な作業は見積もりの作成です。ご来店いただいた皆様よろしくお願いいたします。
見積もり作業はオーディオシステムの要です。事前に機器の性能や相互関係を把握してシステムを構築します。
したがって当店ではご来店時にすぐに見積もりが出ないことが多いです(汗。
お客様が帰られた後に更に様々な手法を検討してお客様にとって最高のシステムを提案します。
少々お時間はかかりますが当店ではどんな規模のシステムでも手抜きせず、お客様にとって最高のシステムを提供します。
そして週末からインストール中のお車はコチラ。
ワゴンR RR(ダブルアール)です。新車が納車前に当店に直送されてきました。ピカピカ
このお車はオーディオ＆ナビゲーションの取り付けです。
最近の軽自動車は速くて装備品も充実していてイイ車が多いですね。私も近所の買い物は軽で移動が多いですね。ホント便利です。
今回は前車のオーディオを移して更にナビで快適＆楽しい車にします。
今日は定休日ですが週末に多くのお客様にご来店いただき出勤しました。
主な作業は見積もりの作成です。ご来店いただいた皆様よろしくお願いいたします。
見積もり作業はオーディオシステムの要です。事前に機器の性能や相互関係を把握してシステムを構築します。
したがって当店ではご来店時にすぐに見積もりが出ないことが多いです(汗。
お客様が帰られた後に更に様々な手法を検討してお客様にとって最高のシステムを提案します。
少々お時間はかかりますが当店ではどんな規模のシステムでも手抜きせず、お客様にとって最高のシステムを提供します。
そして週末からインストール中のお車はコチラ。
ワゴンR RR(ダブルアール)です。新車が納車前に当店に直送されてきました。ピカピカ
このお車はオーディオ＆ナビゲーションの取り付けです。
最近の軽自動車は速くて装備品も充実していてイイ車が多いですね。私も近所の買い物は軽で移動が多いですね。ホント便利です。
今回は前車のオーディオを移して更にナビで快適＆楽しい車にします。
連日の晴天で気持ちイイーですね。
この時期ドライブなんて最高ですね。
さて当店も今週は連日車が入れ替わり忙しくしています。
そして昨日はウィッシュ。
このお車は新車の時から当店でイロイロ取り付けています。
今回はナビゲーションの入れ替え。
今月は新商品も各社発表されましたし、気になる商品が続々を発売されます。
オーディオなど気になる商品は是非プロショップの当店にお任せ下さい。
この時期ドライブなんて最高ですね。
さて当店も今週は連日車が入れ替わり忙しくしています。
そして昨日はウィッシュ。
このお車は新車の時から当店でイロイロ取り付けています。
今回はナビゲーションの入れ替え。
今月は新商品も各社発表されましたし、気になる商品が続々を発売されます。
オーディオなど気になる商品は是非プロショップの当店にお任せ下さい。
今日もイイ〜天気で梅雨はドコへ？と思いましたが天気は良いに越したことは無いですね。すかさず洗車しました。
さて先日、当店古くからのお客様のオーディオシステムを取り外しました。こちらのカローラフィールダーです。
写真も撮り忘れて画像は夜になっていますがご愛嬌。
コチラのお客様も新車に乗り換え。ん〜ウラヤマシイ。
オーディオもナカナカ拘りがあって現在更なるグレードアップを目指してシステムを思案中です。
さて先日、当店古くからのお客様のオーディオシステムを取り外しました。こちらのカローラフィールダーです。
写真も撮り忘れて画像は夜になっていますがご愛嬌。
コチラのお客様も新車に乗り換え。ん〜ウラヤマシイ。
オーディオもナカナカ拘りがあって現在更なるグレードアップを目指してシステムを思案中です。
とうとう梅雨がやってきましたね。洗車のタイミングがナカナカ無くて困ります。
さて先日オーディオの取り外し後に以前ノイズが出ていたアンプを簡単に点検しました。
アンプはロックフォードのパワーシリーズです。
もう６年以上使っているアンプです。ロックフォードのアンプは結構好きですね。パワーがあって音にメリハリがあってスケールの大きな響きがします。
アメリカアンプも良いメーカーが多いですね。ＡＲＣやロックフォード、キッカー、などなど新しいメーカーや老舗メーカーが数多くあって競争の激しい国です。
内部修理は専門ではないので簡単な目視チェックです。そしてＲＣＡ入力部の半田のクラック（割れ）を発見。半田で補修しておきました。ＲＣＡ部は振動でよくクラックを起こしやすいので古いものには多い内容です。
そしてついでに内部を観察。すると入力部のオペアンプがテキサスのTL072のSOP（小型）タイプが付いていました。始めて見ました。感動です！
私もテキサスの072はよく使うのですがSOPは持っていなくてカーオーディオには使用していませんでした。
さすがロックフォード！さすがパワーシリーズ！と一人感動。
知らないのは私だけでしょうか？にしても益々ロックフォード好きになりました。
さて先日オーディオの取り外し後に以前ノイズが出ていたアンプを簡単に点検しました。
アンプはロックフォードのパワーシリーズです。
もう６年以上使っているアンプです。ロックフォードのアンプは結構好きですね。パワーがあって音にメリハリがあってスケールの大きな響きがします。
アメリカアンプも良いメーカーが多いですね。ＡＲＣやロックフォード、キッカー、などなど新しいメーカーや老舗メーカーが数多くあって競争の激しい国です。
内部修理は専門ではないので簡単な目視チェックです。そしてＲＣＡ入力部の半田のクラック（割れ）を発見。半田で補修しておきました。ＲＣＡ部は振動でよくクラックを起こしやすいので古いものには多い内容です。
そしてついでに内部を観察。すると入力部のオペアンプがテキサスのTL072のSOP（小型）タイプが付いていました。始めて見ました。感動です！
私もテキサスの072はよく使うのですがSOPは持っていなくてカーオーディオには使用していませんでした。
さすがロックフォード！さすがパワーシリーズ！と一人感動。
知らないのは私だけでしょうか？にしても益々ロックフォード好きになりました。
こんにちは。今日もイイ天気でしたね。ですが明日から天気が崩れ、そのまま梅雨になりそうですね。
今日はオーディオの外し作業でした。
このお客様は当店では古くからのお客様で新車を購入されたのでまずオーディオを取り外しました。
今月は新車を購入されたお客様が多く、脱着作業やセキュリティーが多くあります。オーディオの見積もりも多くなりました。もうボーナスの影響でしょうか？
当店もこれから忙しい時期がやってきます。がんばりましょう！
今日はオーディオの外し作業でした。
このお客様は当店では古くからのお客様で新車を購入されたのでまずオーディオを取り外しました。
今月は新車を購入されたお客様が多く、脱着作業やセキュリティーが多くあります。オーディオの見積もりも多くなりました。もうボーナスの影響でしょうか？
当店もこれから忙しい時期がやってきます。がんばりましょう！
昨日は休日だったのでデモカーのオイル交換をしてきました。
お世話になったお店はイシカワエンジニアリングさんです。
とても有名なメーカー＆ショップさんですね。メカニックさんが知り合いでお世話になりました。決して当店のデモカーを速くチューニングしようと言うわけではなく、ただのオイル交換です。残念。
オイル交換をしている間世間話をしていて作業も見ていなかったので写真もありません（汗
当店もいつかこのお店で気持ちよく走れる車をお任せしたいですね。
お世話になったお店はイシカワエンジニアリングさんです。
とても有名なメーカー＆ショップさんですね。メカニックさんが知り合いでお世話になりました。決して当店のデモカーを速くチューニングしようと言うわけではなく、ただのオイル交換です。残念。
オイル交換をしている間世間話をしていて作業も見ていなかったので写真もありません（汗
当店もいつかこのお店で気持ちよく走れる車をお任せしたいですね。
こんにちは。朝は凄い雷雨でしたが現在スッキリ晴れていますね。
さて今日はカーセキュリティーに取り付けです。
例によってお車は防犯上お見せできませんが取り付ける機種はコレ。
ギルシードです。メーカーは神戸にあって関西では結構メジャーなセキュリティーだそうです。
このセキュリティーの特徴はとにかく喋るコトです。
セキュリティーＯＮとＯＦＦの時はもちろん警告も４段階に喋り分けるしアミューズメントモードもあって色々喋ります。
また音声の言語や喋り口調も選べます。
英語は標準とスラング（若者が崩して使う言葉）
スラングはＦｕ○Ｋなども含まれる過激なセリフです。
日本語は女性の標準語、大阪弁、そして一番人気の野島モデルがあります。野島モデルはナイトライダーの吹き替えをやっていた声優さんです。
メーカーホームページで音声はチェックできるので参考にしてください。
さて今日はカーセキュリティーに取り付けです。
例によってお車は防犯上お見せできませんが取り付ける機種はコレ。
ギルシードです。メーカーは神戸にあって関西では結構メジャーなセキュリティーだそうです。
このセキュリティーの特徴はとにかく喋るコトです。
セキュリティーＯＮとＯＦＦの時はもちろん警告も４段階に喋り分けるしアミューズメントモードもあって色々喋ります。
また音声の言語や喋り口調も選べます。
英語は標準とスラング（若者が崩して使う言葉）
スラングはＦｕ○Ｋなども含まれる過激なセリフです。
日本語は女性の標準語、大阪弁、そして一番人気の野島モデルがあります。野島モデルはナイトライダーの吹き替えをやっていた声優さんです。
メーカーホームページで音声はチェックできるので参考にしてください。
最近、当店でお車を乗り換えるお客様が多くオーディオシステムの見積もりばかりしているので頭の中が色々なシステムでイッパイです。
たまにはスッキリとカラッポに！なったら困る・・
さて昨日某営業の方が来まして新型のアンプTP2.150を視聴させてもらいました。
このアンプはプリアンプ部に真空管を使用したハイブリットタイプのアンプだそうです。
スペックは 150X2ch (4Ω) です。
４チャンネル出力のモデルはもう欠品だそうです。売れてますね〜。
さて視聴。
パッと聞いてしっとりとした鳴り方のアンプ。おとなしいが中帯域にアクセントがあってボーカルなどが聞きやすい。
レンジは低域も高域もさほど広くなくパワーでグイグイ鳴らすタイプでもなく中帯域の厚みと音色で聞かせるアンプですね。
耳に付く音が嫌いな方や小から中音量でゆっくり楽しむ方にオススメな大人なアンプです。
外見も細かな作りがされていて日本製という空気が出てます。
RCA端子やフューズをパラレルに分割している辺りはファスらしい拘りですね。
たまにはスッキリとカラッポに！なったら困る・・
さて昨日某営業の方が来まして新型のアンプTP2.150を視聴させてもらいました。
このアンプはプリアンプ部に真空管を使用したハイブリットタイプのアンプだそうです。
スペックは 150X2ch (4Ω) です。
４チャンネル出力のモデルはもう欠品だそうです。売れてますね〜。
さて視聴。
パッと聞いてしっとりとした鳴り方のアンプ。おとなしいが中帯域にアクセントがあってボーカルなどが聞きやすい。
レンジは低域も高域もさほど広くなくパワーでグイグイ鳴らすタイプでもなく中帯域の厚みと音色で聞かせるアンプですね。
耳に付く音が嫌いな方や小から中音量でゆっくり楽しむ方にオススメな大人なアンプです。
外見も細かな作りがされていて日本製という空気が出てます。
RCA端子やフューズをパラレルに分割している辺りはファスらしい拘りですね。
今日は連続してもう一回。
現在作業中じゃない車両は書くタイミングを見失うので早めに更新してしまいます。
前回写真を撮り忘れたドアスピーカーとツイーターです。
まずＡピラーのツイーターはこちら。
はい。スキャンスピークの大型ツイーターです。
いつもどうりにピラーにインストール。
大型ですがキチンと角度を付けて製作しました。
そしてドアスピーカーです。
こちらは前のお店でアウターパネルでインストールされていたので、当店は得意のインナーバッフルを製作してアウターパネルを製作しました。
とてもお客様に好評でもう一台面白いサウンドのシステムを計画中です。
現在作業中じゃない車両は書くタイミングを見失うので早めに更新してしまいます。
前回写真を撮り忘れたドアスピーカーとツイーターです。
まずＡピラーのツイーターはこちら。
はい。スキャンスピークの大型ツイーターです。
いつもどうりにピラーにインストール。
大型ですがキチンと角度を付けて製作しました。
そしてドアスピーカーです。
こちらは前のお店でアウターパネルでインストールされていたので、当店は得意のインナーバッフルを製作してアウターパネルを製作しました。
とてもお客様に好評でもう一台面白いサウンドのシステムを計画中です。
今日は早めにこんにちは。
今回は以前にオーディオをインストールしたシビックのお客様がご来店になったので、前回途中で紹介が終わってしまって不評だったので追加で紹介します。
まずＣＤプレーヤーはカロッツェリアＸからＤＲＺ９２５５に変更。こちらの商品はお客様がチョイス。
今回は俗に言う「アナログ」的な内容に仕上げたかったそうです。もちろんダイレクトモードで使用。
音はメリハリがあって透明感の良いデッキですね。凄く多機能でコストパフォーマンスはアンプレスデッキの中では一番良いのでは？と思います。
今回は以前にオーディオをインストールしたシビックのお客様がご来店になったので、前回途中で紹介が終わってしまって不評だったので追加で紹介します。
まずＣＤプレーヤーはカロッツェリアＸからＤＲＺ９２５５に変更。こちらの商品はお客様がチョイス。
今回は俗に言う「アナログ」的な内容に仕上げたかったそうです。もちろんダイレクトモードで使用。
音はメリハリがあって透明感の良いデッキですね。凄く多機能でコストパフォーマンスはアンプレスデッキの中では一番良いのでは？と思います。
毎日天気が良くて気持ちイイですね。
でも、もうすぐ車好きにはイヤ〜な梅雨がやってきます。
洗車は出来ないし、レジャーも予定が立たない時期。そんな時期こそカーオーディオで退屈な時期も楽しく車を運転してください。
さてそんな楽しいオーディオの製作中のアバロンはトランクを製作中ですが少々予定変更中で作業が難航しています。
見た目の作りもそうですが、このお車は音質にも妥協せず取り組んでいまして、今日はアンプを少しチューニングしようか考え中です。
アンプは当店で人気のベイマ ＨＣ２３００です。
スペックは300W×2chでブリッジ出力で1200Wも出力できます。
もちろん高音質でパワーもあってまさに上級機種です。
そして少々アンプの中をのぞきまして、負担が少なくグレードアップできないか検討中。
しっかりとした大型電源部。コンデンサーは１６パラレルと大型で贅沢仕様。２回路独電源です。立派な電源部。
そしてココをグレードアップしようかと。
ＲＣＡの音声入力部。ココのＣコンデンサーとオペアンプ交換で費用は少なく大きくグレードアップします。
電源は手をつけるとずい分高くなりそうなのでオペアンプでグレードアップ。ん〜バーブラウンにしようかな？
でも、もうすぐ車好きにはイヤ〜な梅雨がやってきます。
洗車は出来ないし、レジャーも予定が立たない時期。そんな時期こそカーオーディオで退屈な時期も楽しく車を運転してください。
さてそんな楽しいオーディオの製作中のアバロンはトランクを製作中ですが少々予定変更中で作業が難航しています。
見た目の作りもそうですが、このお車は音質にも妥協せず取り組んでいまして、今日はアンプを少しチューニングしようか考え中です。
アンプは当店で人気のベイマ ＨＣ２３００です。
スペックは300W×2chでブリッジ出力で1200Wも出力できます。
もちろん高音質でパワーもあってまさに上級機種です。
そして少々アンプの中をのぞきまして、負担が少なくグレードアップできないか検討中。
しっかりとした大型電源部。コンデンサーは１６パラレルと大型で贅沢仕様。２回路独電源です。立派な電源部。
そしてココをグレードアップしようかと。
ＲＣＡの音声入力部。ココのＣコンデンサーとオペアンプ交換で費用は少なく大きくグレードアップします。
電源は手をつけるとずい分高くなりそうなのでオペアンプでグレードアップ。ん〜バーブラウンにしようかな？
深夜ですが意地の更新です。こんばんわ。
さて先日紹介したプロナードの純正モニター部ですが、御存知の方もいると思いますがオーディオを外すとナビゲーション機能とＴＶ機能が両方使えなくなります。
大体の方は仕方なく純正モニターに外部入力してＤＶＤなどを写しています。しかしプロナードのお客様の発想は素晴らしく「あのモニターの場所にナビ付けようよ。」でも当店は付くか分からないですよ？と聞くと「とりあえずやってみよう。」そして・・
なんとか取り付けできました。パナソニックのナビでＶＧＡモニターです。ちゃんと純正と同じ位置に収まりました。とてもご機嫌で「横にも、もう一個つけよう」ということで2つ目。またなんとか付いてしまいました。
更にユピテルの新型レーダーも付いていますしディスプレイだらけです。でもどれもスッキリ付いていて中々クールです。
たぶんこの感動はプロナードオーナーの方には伝わっていると思います。そして改造はまだまだつづく。
さて先日紹介したプロナードの純正モニター部ですが、御存知の方もいると思いますがオーディオを外すとナビゲーション機能とＴＶ機能が両方使えなくなります。
大体の方は仕方なく純正モニターに外部入力してＤＶＤなどを写しています。しかしプロナードのお客様の発想は素晴らしく「あのモニターの場所にナビ付けようよ。」でも当店は付くか分からないですよ？と聞くと「とりあえずやってみよう。」そして・・
なんとか取り付けできました。パナソニックのナビでＶＧＡモニターです。ちゃんと純正と同じ位置に収まりました。とてもご機嫌で「横にも、もう一個つけよう」ということで2つ目。またなんとか付いてしまいました。
更にユピテルの新型レーダーも付いていますしディスプレイだらけです。でもどれもスッキリ付いていて中々クールです。
たぶんこの感動はプロナードオーナーの方には伝わっていると思います。そして改造はまだまだつづく。
こんにちは。今日は気持ちの良い天気でしたね。
さてプロナードを少しずつ始めましたが、現在作業中の写真は地味すぎるので現在までに終わっている部分を紹介します。
このプロナードは全車にナビが標準装備でオーディオとリンクしているために簡単にはデッキの交換ができません。
たまたま当店のお客様にはプロナードオーナーが多くノウハウがあります。そんな中このお客様は豪快に色々取り付けてます。
いつもカンタンな言葉で始まります。
「デッキ３つ付けてよ。」とカンタンに言います。私はエアコンのパネルありますけど、どうします？と言うと「まかした！」となります。
そしてまずこうなりました。
デッキ３つです。サウンドモニター５００ＸのセットにＤＶＤです。ここまでは何となく想像できます。
そして行き場のなくなったエアコンパネルは「かっこよくやっといて。この辺に。」と上を指差します。
そして出来たエアコンパネル。こちら。
小物入れの辺りに加工して付けました。スペース的にギリギリです。
感想は「イイじゃん！」とご機嫌でした。
そして純正のナビゲーションはまた次回にでも載せます。
さてプロナードを少しずつ始めましたが、現在作業中の写真は地味すぎるので現在までに終わっている部分を紹介します。
このプロナードは全車にナビが標準装備でオーディオとリンクしているために簡単にはデッキの交換ができません。
たまたま当店のお客様にはプロナードオーナーが多くノウハウがあります。そんな中このお客様は豪快に色々取り付けてます。
いつもカンタンな言葉で始まります。
「デッキ３つ付けてよ。」とカンタンに言います。私はエアコンのパネルありますけど、どうします？と言うと「まかした！」となります。
そしてまずこうなりました。
デッキ３つです。サウンドモニター５００ＸのセットにＤＶＤです。ここまでは何となく想像できます。
そして行き場のなくなったエアコンパネルは「かっこよくやっといて。この辺に。」と上を指差します。
そして出来たエアコンパネル。こちら。
小物入れの辺りに加工して付けました。スペース的にギリギリです。
感想は「イイじゃん！」とご機嫌でした。
そして純正のナビゲーションはまた次回にでも載せます。
